بسیاری از مشتریان داخلی معتقدند سایپا بیش از ۴میلیون تومان خرج پراید نمی‌کند و این خودرو نصف قیمت فعلی‌اش می‌ارزد. این در حالی است که پراید هم‌اکنون لقب ارزان‌ترین و پرفروش‌ترین خودرو تولید داخل را یدک می‌کشد.
دنیای اقتصاد: اخبار رسیده از بازار خودرو کشور خبر از وزیدن نسیم ارزانی به آن طی هفته جاری می‌دهد. این درحالی است که تقریبا دوماه رکودی عجیب بر این بازار حاکم بود و تنها در مقاطعی برخی خودروها حال و هوای گرانی به خود گرفتند.

به گفته برخی نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت تا یک ماه آینده بعید است که تغییر خاصی در بازار حاصل شود، چرا که ماه رمضان آغاز شده و امسال مانند سالیان پیش دیگر چندان خبری از مسافرت‌های هفته‌های پایانی تابستان نبوده و از حجم آنها کاسته خواهد شد که این موضوع به‌نوعی کاهش تقاضا را در بازار خودرو و در نتیجه ثبات آن را درپی خواهد داشت.

زانتیا ارزان شد

خیلی‌ها معتقدند زانتیا به‌رغم آنکه خودرویی محبوب و مناسب از لحاظ کیفیت به حساب می‌آید، بیشتر از ۲۰ میلیون تومان نمی‌ارزد. این محصول نسبتا قدیمی سیتروئن فرانسه روزگاری در بازار ایران با قیمتی حدود ۱۷میلیون تومان عرضه می‌شد که به مرور زمان باتوجه به استقبال فراوانی که از آن به‌خصوص پس از سهمیه‌بندی بنزین طی سال گذشته به عمل آمد، نمودار قیمتی این خودرو روند صعودی به خود گرفت و اوایل امسال زانتیا را حتی تا مرز ۳۲میلیون تومان نیز پیش برد.

این خودرو هم‌اکنون با قیمت ۳۰میلیون‌ و ۱۰۰ هزار تومان در بازار خرید و فروش می‌شود که نشان از ارزانی ۲۰۰ هزار تومانی آن طی هفته جاری دارد. این درحالی است که سایپا چندی پیش مدل فیس‌لیفت شده آن‌را رونمایی کرد. زانتیای جدید قرار است بنا به وعده مسوولان سایپا بدون تفاوت قیمت نسبت به مدل فعلی به بازار عرضه شود.

نسیم ارزانی در بازار تندر

گاهی اوقات که با مسوولان ایران‌خودرو و پارس‌خودرو در باب مشکلات تولید و عرضه تندر-۹۰ صحبت می‌کنی، پای مدل E2 این محصول را به میان می‌کشند. به گفته آنها بیش از ۸۰درصد ثبت‌نام‌کنندگان تندر-۹۰ در کشور متقاضی این مدل هستند و این در شرایطی است که E2، مدل فول تندر-۹۰ محسوب می‌شود و قطعات آپشن آن با مشکل تامین دست و پنجه نرم می‌کنند. تندر E2 از دو ایربگ و همچنین سیستم ترمز ضدقفل (ABS) بهره می‌برد.

این خودرو طی هفته جاری ۲۰۰هزار تومان ارزان شد، به نحوی که هم‌اکنون با قیمت ۱۴میلیون و ۸۰۰ هزار تومان در بازار به فروش می‌رسد.مدل‌های E0 و E1

تندر-۹۰ که مشتریان خاص خود را دارند، طی این هفته تغییر قیمت را تجربه نکردند. به نحوی که E0 بدون کولر با همان قیمت ۱۰میلیون‌و۸۰۰هزار تومان در بازار فروخته شد و ‌E1 نیز با قیمت ۱۳میلیون‌و‌۵۰۰ هزار تومان به فروش رسید.

پراید

بسیاری از مشتریان داخلی معتقدند سایپا بیش از ۴میلیون تومان خرج پراید نمی‌کند و این خودرو نصف قیمت فعلی‌اش می‌ارزد. این در حالی است که پراید هم‌اکنون لقب ارزان‌ترین و پرفروش‌ترین خودرو تولید داخل را یدک می‌کشد.

این محصول معمولا در رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی، انتهای جدول را در قبضه خود دارد و نمرات منفی آن بالا است. ولی به خاطر قیمت زیر ۱۰میلیون تومانش همواره استقبال مشتریان را به خود دیده و می‌بیند. پراید طی این هفته ۱۰۰هزار تومان ارزان شد و قیمت مدل بنزین‌سوز آن به ۸میلیون‌و‌۱۵۰هزار تومان در رنگ متالیک رسید.

ظاهرا سایپایی‌ها قصد ندارند به این راحتی دل از یادگار کیای کره‌جنوبی بکنند و پراید را از خط خارج کنند این در حالی است که شنیده‌ها خبر از حذف این خودرو طی سال آینده می‌دهد.

بازار LX هم…

بدون شک LX محبوب‌ترین مدل سمند به حساب می‌آید، خودرویی که بخش مهمی از بازار صادراتی ایران‌خودرو را به خود اختصاص داده است.

این خودرو نیز طی این هفته ۱۰۰‌هزار تومان ارزان شد و هم‌اکنون با قیمت ۱۶‌میلیون و ۱۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود. این در حالی است که سمند معمولی، هفته جاری را بدون تغییر و تحولات قیمتی پشت سرگذاشت. این خودرو هم‌اکنون قیمتی برابر با ۱۳میلیون‌و‌۷۰۰هزار تومان دارد.

… اما پژو پارس گران شد

شنا کردن خلاف جهت آب شاید بهترین جمله در وصف حال و هوای قیمتی پژو پارس باشد. این محصول محبوب ایران‌خودرو مدتی است که
روی دور گرانی افتاده و کوتاه هم نمی‌آید. به نحوی که هم‌اکنون پژو پارس معمولی بنزین‌سوز با قیمت ۱۸میلیون‌و‌۹۰۰هزار تومان در بازار به فروش می‌رسد. همچنین مدل ELX آن نیز قیمتی معادل ۲۴میلیون تومان را دارا است.

به گفته برخی نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت کمبود شدید پژو پارس در بازار، موجبات گرانی اخیر آن‌را فراهم آورده است. این خودرو محصولی پرمصرف محسوب می‌شود و در عین حال همواره با استقبال مشتریان داخلی روبه‌رو است.